Winter in de Vesting staat op de tocht

Indien er geen oplossing komt voor de parkeerproblemen is het niet doorgaan van Winter in de Vesting in Elburg een zeer reële uitkomst van het besluit dat de organisatie uiterlijk 31 juli wil nemen. 

Wijnand Kooijmans

In een brief aan het college van burgemeester en wethouders wordt aangegeven dat men geen verantwoordelijkheid wil nemen voor een risico dat meer dan anderhalf jaar geleden al is benoemd, maar waar tot op heden geen gevolg aan is gegeven. “Het is een politieke keuze om géén keuze te maken, maar weet dat u ons daarmee in de positie dwingt waarin wij de keuze moeten maken om te stoppen.”

In de brief geeft het bestuur aan niet graag over problemen te praten, maar over uitdagingen. “En die hebben wij dit jaar en de komende jaren in forse mate.” Dat heeft te maken met het feit dat na de zomer het parkeerterrein Molenweg komt te vervallen als evenementenparkeerplaats. Daarmee vallen ineens vijfhonderd parkeerplekken weg. Terwijl met de huidige capaciteit parkeren de afgelopen jaren al problematisch bleek met als gevolg dat bezoekers in woonwijken parkeerden.

Het probleem is direct bij de gemeente neergelegd op het moment dat bekend werd dat het vijfde veld voor voetbalvereniging ESC er zou komen. Dit jaar worden opnieuw rond de dertigduizend bezoekers verwacht Dat betekent minder inkomsten van de parkeerplekken meer veel meer nog de zorg om de veiligheid in de stad en de leefbaarheid van de woonwijken.

In eerdere jaren werden meldingen ontvangen van bewoners die hun straat niet meer uit konden, opritten die geblokkeerd waren en situaties waarin er geen doorgang meer was voor hulpdiensten. Dat risico groeit bij het verloren gaan van vijfhonderd parkeerplekken.

Gesteld wordt dat men zich al jaren inspant om het evenement niet groter te laten worden. Er wordt niets gedaan aan landelijke promotie, er wordt niet ingegaan op aanvragen voor groepsreizen en er worden geen interviews gegeven aan landelijke media. Winter in de Vesting is uniek omdat de volledige binnenstad autovrij is. Een opzet die bijdraagt aan de veiligheid maar de organisatie stelt voor een enorm logistieke uitdaging.

De organisatie heeft zelf actief gezocht naar oplossingen. Er is onder meer gekeken naar de mogelijkheden een pendeldienst op te zetten. De kosten daarvan bedragen al snel vijftienduizend euro per editie. Daarnaast worden de inkomsten gemist van vijfhonderd parkeerplaatsen die normaal gesproken essentieel zijn voor de financiering van het evenement.

Het is jarenlang al onbespreekbaar, zo geeft men aan, het parkeertarief te verhogen van vijf naar 7,50 euro. Beseft wordt als dit wel mogelijk wordt, hiermee geen vijfhonderd parkeerplaatsen worden gecreëerd. Voor parkeren op de ijsbaan vindt de organisatie geen gehoor.

Gevraagd wordt om een structurele oplossing, ook voor andere evenementen ie Elburg verrijken. Alleen dan kunnen we, zo stelt de organisatie, bijdragen aan een bruisende, veilige en gastvrije stad. Men zegt de verantwoordelijkheid voor het evenement alleen te kunnen dragen wanneer de randvoorwaarden op orde zijn