Volop werkzaamheden bij Gelderse Sluis in Noordeinde

De Gelderse Sluis in Noordeinde krijgt zes nieuwe deuren gemaakt van duurzaam hout. De eerste deuren zijn inmiddels geplaatst. Er wordt gewerkt aan een automatisch ontsluitingsmechanisme. Ook zijn er werkzaamheden aan de Zomerdijk en de Reevedijk gaande. 

Hanneke Bloemendaal

Het uitzicht over het Drontermeer bij de Gelderse Sluis in Noordeinde wordt momenteel gedomineerd door een gigantische berg klei. Christiaan Hoek is werkzaam als voorman bij KWS Infra (Koninklijke Wegenbouw Stevin) Zwolle dat in opdracht van Waterschap Vallei en Veluwe werkzaamheden uitvoert aan de Noordelijke Randmeerdijk en de bijbehorende kunstwerken (diverse sluizen).De Noordelijke Randmeerdijk loopt van Doornspijk via Elburg naar Noordeinde en beschermt het achterliggende gebied tegen het water vanaf de Randmeren. Het project Noordelijke Randmeerdijk is onderdeel van het landelijke Hoogwaterbeschermingsprogramma, de grootste dijkversterkingsoperatie sinds de Deltawerken. Christiaan vertelt: “Het doel is om de dijken en sluizen te versterken en toekomstbestendig te maken. Per schip is via het Reevediep 15,5 ton klei aangevoerd dat met een overslagkraan in kleinere bootjes is geladen. We hoeven dus niet over de weg, waardoor omwonenden zo min mogelijk last van de werkzaamheden hebben. Bij zwakke plekken aan de Zomerdijk halen we aan de buitendijkse kant, dat is de landkant, veen uit de dijk en stoppen zand als ballast erin. Vervolgens wordt het opgehoogd met klei en wordt de oude vruchtbare bovenlaag weer teruggeplaatst. Het geheel wordt breder en sterker waardoor de dijk meer kan hebben. Ook de Reevedijk wordt opgehoogd.” Hij vervolgt: “Van de weg richting de Gelderse Sluis wordt het asfalt verwijderd, waarna we de weg zullen ophogen.” Langs de dijk en in Elburg liggen ook de Gelderse Sluis, de Eektermerksluis, Goorsluis, Havensluis, Bolsmerksluis en Lummermerksluis. De Gelderse Sluis heeft nieuwe deuren gekregen. De sluisdeuren staan altijd open, maar moeten bij hoog water dicht kunnen. Robin Bouwman is chef monteur bij Moekotte engineering en installatiegroep uit Enschede. “Wij zijn op dit moment bezig om de Gelderse Sluis te voorzien van een elektrische installatie, zodat de deuren automatisch gesloten kunnen worden. Ook de Eektermerksluis en de Goorsluis hebben een automatisch ontsluitingsmechanisme gekregen.” Christiaan: “We zijn nu een week of vier bezig en hebben denk ik nog een week of vijf, zes nodig om alles af te ronden. Een en ander is wel afhankelijk van de weersomstandigheden.”