Grote behoefte aan meer fietspaden

OLDEBROEK Hoewel de fietspaden in de gemeente Oldebroek er over het algemeen goed bijliggen is het met de kwantiteit anders gesteld. Een rondje langs de velden leert dat het aantal fietspaden dringend uitbreiding behoeft. Het accent ligt nog te zwaar op het motorisch vervoer. Dat maakt de veiligheid van fietser (en wandelaar) onder de huidige omstandigheden discutabel. Een initiatief voor fietssnelwegen zit ook in het wensenpakket bij de politici.

VVD ,,De fietspaden in de gemeente Oldebroek zijn in meerderheid voldoende onderhouden, maar er zijn ook enkele stroken die verbetering behoeven.

Nog belangrijker is dat de fietspaden aangepast moeten worden aan de eisen van de snellere vormen zoals de elektrische uitvoeringen. Ook zal, als gevolg van nieuwe ontwikkelingen, nagedacht moeten worden over mogelijkheden voor mede weggebruik voor de speedpedelec-uitvoeringen als fietssnelwegen.”

D66 ,,De fietsers, maar ook de wandelaars, verdienen een voorkeursbehandeling ten opzichte van ieder ander verkeer. Op enkele plekken in de gemeente Oldebroek is dat momenteel heel duidelijk niet het geval en zijn er gevaarlijke verkeerssituaties. Bij het aanpakken van die locaties zou wat D66 betreft de fietser en wandelaar, de voorkeur moeten krijgen. Het is daarbij niet ondenkbaar om maximum snelheden voor auto’s te verlagen of om bijvoorbeeld vluchtheuvels en drempels aan te leggen.

Daarnaast zou het goed zijn als er gekeken kan worden of fietssnelwegen haalbaar zijn. Bijvoorbeeld ‘Zwolle-Harderwijk’ of ‘Zwolle-Apeldoorn’, die ook door onze gemeente kan lopen. Hierbij zal uiteraard samengewerkt moeten worden met andere gemeentes en provincie(s).”

ALGEMEEN BELANG OLDEBROEK ,,De kwaliteit van de fietspaden kan hier en daar beter, maar is over het algemeen goed, De veiligheid van en op onze fietspaden dient echter wel verbeterd te worden. Wij vinden dat er veiliger en betere fietsoversteekplaatsen mogen komen. 

Ook mag Oldebroek het fenomeen fietsstraten de komende periode introduceren. Hiermee sluiten we aan op het fietspadennetwerk van Heerde, Hattem en Zwolle. Op deze fietsstraten zijn auto’s te gast en is het rode asfalt op de hoofdrijbaan het domein van de fietsers. Fietsstraten stimuleren fietsgebruik. 

ABO vraagt wel aandacht voor de veiligheid op de fietspaden en trottoirs tijdens de uitvoering van bouwwerkzaamheden. Nog te vaak komt het voor dat fietsers en voetgangers door afzettingen aan hun lot worden overgelaten, zonder een duidelijke en veilige, alternatieve routering.”

CHRISTENUNIE ,,Wij willen graag samen met inwoners de fietsknelpunten in de gemeente Oldebroek inventariseren. We kijken daarbij onder andere naar comfort, veiligheid, directheid en doorstroming. Waar nodig moet de kwaliteit en veiligheid verbeterd worden. Meer dan de helft van de verplaatsingen gebeurt op korte afstand. Daarom krijgt langzaam, niet gemotoriseerd verkeer in Oldebroek voorrang. Dit maakt onze woonomgeving leefbaar, veilig en duurzaam. 

De ChristenUnie gaat zich in de komende periode verder inzetten voor verduurzaming van de mobiliteit, voor het vermijden van overbodig verkeer en voor vergroting van het aandeel lopen, fietsen en openbaar vervoer in de totale mobiliteit in de gemeente. Wij willen ons onder andere inzetten voor een ambitieuze fietsagenda voor Oldebroek, voor het realiseren van meer fietsstraten waar de auto ‘te gast’ is, voor een regionale doorfietsroute van Amersfoort naar Zwolle en voor fietsvriendelijke wijken.”

DUURZAAM OLDEBROEK ,,Duurzaam Oldebroek wil graag een fiets- en wandelvriendelijke gemeente. Hierbij is het belangrijk dat de fietspaden van voldoende kwaliteit zijn. In de gemeente zijn de fietspaden naar onze mening van (matig) goede kwaliteit. Er zijn wel twee dingen die verbeterd kunnen worden. Het moet aantrekkelijker worden om de fiets te gebruiken in plaats van de auto, vooral als het gaat om kleine afstanden in het dorp. Het is belangrijk dat de fietsers zo min mogelijk gehinderd worden door de auto’s. Bij drukke punten moet daarom geïnvesteerd worden in het fiets netwerk door de aanleg van extra fietsstroken en oversteekplaatsen.

Ook moeten maatschappelijke punten, zoals winkelcentra en scholen, fietsvriendelijker worden. Het is goed om juist hier te investeren in veilig vervoer. Oplossingen zoals parkeerplekken verderaf zetten, autoluwe straten aanwijzen en speciale fietsbanen maken, dragen bij aan een fietsvriendelijke gemeente.”

CDA ,,Ja, wij investeren in verbetering en uitbreiding van fietspaden. Voor het CDA staat verkeersveiligheid en leefbaarheid in de kernen voorop. Dat betekent veilig fietsen en wandelen door Oldebroek, Oosterwolde en Wezep naar Hattemerbroek. Het CDA kiest voor veilige kernen en verhoogt de verkeersveiligheid rondom scholen. Schoolgaande kinderen moeten veilig op de fiets en lopend naar school kunnen gaan. Daarom kiest het CDA voor verlaging van de snelheid binnen de bebouwde kom. 

Daarnaast zijn wij een recreatief Oldebroek. Het CDA investeert in fietspaden, zodat inwoners en recreanten al fietsen kunnen genieten van de rust en ruimte die Oldebroek te bieden heeft. Samen met het CDA zijn wij een mooie, veilige gemeente.

SGP ,,Verkeersveiligheid is heel belangrijk. De laatste jaren neemt landelijk het aantal fietsslachtoffers toe. Ook in de gemeente Oldebroek zijn meer meldingen van gevaarlijke verkeerssituaties voor fietsers. Daarom moet er aandacht zijn voor de kwaliteit en veiligheid van fietspaden. De inzet is altijd verkeersstromen zó te geleiden dat iedereen op een zo veilig mogelijke manier kan deelnemen aan het verkeer. 

De wegen naar en rond scholen behoeven speciale aandacht. Goede en veilige fietspaden zijn van groot belang voor onze jeugd.

Qua verduurzaming van vervoer moet de gemeente haar inwoners stimuleren om te fietsen. Dat vraagt om een compleet fietspadennet. Waar dat ontbreekt, moet het worden aangelegd. 

Over het geheel genomen krijgt de gemeente een gemiddelde score in de enquête Fietsstad 2020. Onderhoud scoort 3,7 en infrastructuur 3,6 op schaal 1 tot 5. We moeten constant kijken naar verbeteringen en uitbreidingen ook met het oog op recreatie en toerisme.”

Dick van der Veen